塑膠輪胎出產(chǎn)過程中，會產(chǎn)生一定量的VOCs廢氣，這種廢氣的污染因子主要為有機廢氣、惡臭等污染物，固然污染強度不大，但是廢氣排放量大、污染成分復(fù)雜多變，必須采用廢氣處理設(shè)備進行治理后才能排放，下面跟恒峰藍小編一起來看看塑膠輪胎廢氣處理環(huán)保設(shè)備介紹。

塑膠輪胎廢氣的臭氣成分復(fù)雜多變，大致分為5類：

1）、含硫的化合物：如H2S、SO2、硫醇類、硫醚類；
2）、粉塵類：如碳黑；
3）、含氯化合物：如酰胺、吲哚類；
4）、烴類：如烷烴、烯烴、炔烴、芬芳烴類；
5）、含氧的有機物：如醇、酚、醛、酮、有機酸等；

其中無機物有H2S、SO2、炭黑等，絕大多數(shù)惡臭氣體產(chǎn)生的原生物質(zhì)為有機物質(zhì)。這些物質(zhì)對人體健康危害較大。

因為塑膠輪胎廢氣的產(chǎn)生部位比較多，并且分散在車間中，因此在處理廢氣之前須先把廢氣收集起來，所以需要集氣系統(tǒng)對其進行收集后同一處理。

1、集氣系統(tǒng)部門
在車間機器產(chǎn)生廢氣的詳細部位加上密閉系統(tǒng)，然后安裝相對應(yīng)的管道，利用風(fēng)機作用將廢氣抽出；另外，一方面在車間周圍的地面部位安裝一定量的鼓風(fēng)機，將車間內(nèi)散布的廢氣由下而上鼓氣，另一方面在車間頂部安裝抽風(fēng)機，使抽氣量大于鼓風(fēng)量，從而使車間產(chǎn)生一定的微負壓，保證了車間內(nèi)廢氣不會向外擴散。

2、催化燃燒法
催化燃燒工藝主要是在催化燃燒裝置中進行的。有機廢氣首先通過熱交換器預(yù)熱到200-400℃，再進入燃燒室，通過催化劑床時，碳氫化合物的分子和混合氣體中的氧分子分別被吸附在催化劑的表面而活化。因為表面吸附降低了反應(yīng)的活化能，碳氫化合物與氧分子在較低的溫度下迅速氧化，產(chǎn)生二氧化碳和水。 

燃燒用的催化劑主要分為：1、貴金屬類：鉑、鈀等；2、非貴金屬類：主要是過渡元素的氧化物以及稀土元素的氧化物。此外，還有金屬硫化物如鎳、鉬、鈷的硫化物。這類催化劑一般合用于含硫的碳氫化合物的催化燃燒，使用溫度限于300-400℃，高溫時易分解。

催化燃燒設(shè)備主要由換熱器、催化床、電加熱器、燃燒室、蓄熱體等幾大部件組成。加熱管首先加熱催化燃燒設(shè)備，通過風(fēng)機的作用，提供活性炭解吸所用的溫度（80～120℃），解吸后的有機廢氣再進入催化燃燒設(shè)備內(nèi)部，在燃燒室通過催化床的作用，在250~350℃溫度下對廢氣進行氧化分解，分解成小分子化合物，例如水和二氧化碳。通過換熱器將達標后的氣體熱量回收利用，達到節(jié)能的目的。

催化燃燒法幾乎合用于所有排放烴類苯類等等臭味化合物的產(chǎn)業(yè)出產(chǎn)過程，如：涂裝、印刷、機電、家電、制鞋、塑料、化工行業(yè)、有機化學(xué)品合成、合成制藥、合成樹脂、汽車、摩托車、“三苯”廢氣、自行車行業(yè)、機械、船舶、家電、家具、建材等行業(yè)等出產(chǎn)工藝過程中的廢氣處理，催化燃燒合用不同濃度、不同風(fēng)量廢氣處理。

活性炭脫附出來的高濃度、小風(fēng)量、高溫度的有機廢氣經(jīng)阻火除塵器過濾后，進入特制的板式熱交換器，和催化反應(yīng)后的高溫氣體進行能量間接交換，此時廢氣源的溫度得到第一次晉升；具有一定溫度的氣體進入預(yù)熱器，進行第二次的溫度晉升；之后進入第一級催化反應(yīng)，此時有機廢氣在低溫下部份分解，并開釋出能量，對廢氣源進行直接加熱，將氣體溫度進步到催化反應(yīng)的最佳溫度；經(jīng)溫度檢測系統(tǒng)檢測，溫度符合催化反應(yīng)的溫度要求，進入催化燃燒室，有機氣體得到徹底分解，同時開釋出大量的熱量；凈化后的氣體通過熱交換器將熱能轉(zhuǎn)換給出寒氣流，降溫后氣體由引風(fēng)機排空。

有機物利用自身氧化燃燒開釋出的熱量維持自燃，假如脫附廢氣濃度足夠高，CO?正常使用需要很少的電功率甚至不需要電功率加熱，做到真正的節(jié)能、環(huán)保，同時，整套裝置安全、可靠、無任何二次污染。  

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